高铁声屏障的技术参数:
1、隔声量:46.3dB(A);
2、吸声系数:0.87;
3、抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3.00KPa)试验 变形量29.5mm 残余变量8.00mm
高铁声屏障的常见规格:
1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚)。
公路声屏障的特点:
1.隔声量大:均匀的隔声量能够达到36db(主要是依靠金属板的孔型以及内部的吸音棉)
2.吸声系数高:均匀吸声系数0.83。
3.耐候性能:声屏障为金属制品,内不含有不吸水的吸音棉,具有非常好的耐水性能、耐热性能、抗紫外线性能,并且不会因为下雨导致性能下降。声屏障以铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱等组合而成,它的有效防锈寿命能达到15年。
4.美观:可选择多种颜色和外形相组合,并与周围的环境相融合,形成亮丽的风景线。
5.经济效益:厂家生产出来就是半成品,运输到安装地点后只需要组装即可。既省了组装的时间,提高了工作的效率,节约人工费和施工费用。
6.更加便利:声屏障是安装在公路的路肩上,不需要多余的配件,由螺丝将屏体与立柱连接在一起,*修理,更新也方便。
7.更加安全:声屏障的立柱是采用膨胀螺丝固定在路肩上,并且两头用φ6.2钢丝绳固定,可以对屏体起到很好的加固作用。
8.简便:声屏障的屏体特别轻薄,每平米的重量不**过25千克,可以减轻对高架桥、轻轨的承重负荷。
9.防火性能:外部为金属材质的屏体,里面为**细玻璃棉,它的熔点非常高,并且不可燃烧。
10.高强度:考虑到全国各地不一样的气候条件,在设计的时候充分考虑到的大风气候,能够抗10-12级的飓风,抗压300kg/m2。
11.防水、防尘:百叶型结构充分的考虑到了防水、防尘,它的百叶凸出角度为45°,在雨天以及扬尘环境不受影响,并且本身自带排水结构。
12.经久耐用:设计的时候考虑到了车辆的碰撞以及天气对金属的腐蚀。表面选择铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H刚立柱都采用热镀锌处理。产品保证15年不生锈、不变形、吸声、隔声效果不下降。
珍珠岩声屏障无**成份,不含污染成份:例如,石棉、矿物纤维、聚苯乙烯、纤维素不吸水,抗风雨侵蚀、易清洗,能在露天环境中使用,经久性强,抗自然老化。
低容重,耐高温,低温,抗酸,碱侵蚀,防火。
声学吸声频带宽,降噪系数NRC0.85左右,隔声量达46dB。
色彩柔和、颜色多选、美观大方、欧陆风格。
高速公路隔声屏障:
随着声屏障技术的发展,高速公路声屏障已经不仅仅扮演着环保卫士的责任了,俨然已经成为一种艺术品能够融入各个环境中,为城市和乡村增添美感及舒适的视觉效果。车辆带来的噪音污染、尾气、可吸入粉尘以及经过时候带来的共振给沿途居民带来困扰,高速公路声屏障的使用刻不容缓。众所周知,交通噪声对人的健康影响很大,我们应该尽量减少交通噪声,随着城市机动车辆数目增长,交通干线*发展,交通噪声日益成为城市的主要噪声。交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具,飞机、火车、汽车等交通运输工具(如飞机、火车、轮船等)在飞行和行驶中所产生的噪声。通常的防护措施,就是安装高速公路隔音屏障。
铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市*理想的隔声降噪设施。
泡沫铝吸声板可以喷涂成各种颜色,而吸声性能不受影响,可以较大丰富声屏障景观。
泡沫铝吸声板和玻璃一样可以水洗,并可以通过自然下雨达到自洁,不会影响声学性能;一旦积灰,不影响声学性能,反而会提高高频吸声性能。
泡沫铝具有金属相应的防火性、耐候性、耐腐蚀性、抗老化性,设计使用寿命20年。
泡沫铝吸声板具有良好的防炫特性。
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