东莞高速彩钢声屏障 安装成本低 高速公路声屏障

高铁声屏障的趋势：
　　 注重声屏障与景观协调设计
　　高铁声屏障在取得减少噪声的环境效益的同时，也带来了一些不利影响，在路旁竖立起一堵高达而形式单调的墙，会给人们噪声心理上的压抑感，阻断司乘人员的视线影响行车安全。为克服这些缺点，许多国家在声屏障建造中，除要求满足声学要求外还特别注重声屏障的造型与色彩设计。还可以因地制宜建造透明声屏障。目前在许多国家已有各式各样新颖美观的声屏障屹立于道路两侧，深受各方人士欢迎。
微穿孔板的优点是：
耐高温，耐潮湿，耐高速气流冲击。
具有稳定的吸声性能，平均吸声系数大于0.60，降噪系数NRC0.60左右，符合道路声屏障声学要求。

珍珠岩声屏障无**成份，不含污染成份：例如，石棉、矿物纤维、聚苯乙烯、纤维素不吸水，抗风雨侵蚀、易清洗，能在露天环境中使用，经久性强，抗自然老化。
低容重，耐高温，低温，抗酸，碱侵蚀，防火。
声学吸声频带宽，降噪系数NRC0.85左右，隔声量达46dB。
色彩柔和、颜色多选、美观大方、欧陆风格。

彩钢板声屏障的技术参数：　　 1.重量轻：10-14千克/平方米，相当于砖墙的1/30。　　 2.隔热保温：芯材导热系数： λ<=0.041w/mk。　　 3.强度高：可作天花围护结构板材承重，抗弯抗压；般房屋不用梁柱。　　 4.色泽鲜艳：*表面装饰，彩色镀锌钢板防腐层保持期在10-15年。　　 5.安装灵活快捷：施工周期可缩短40%以上。　　 6.氧指数：(OI)32.0(省消防产品质检站)。

公路声屏障立柱方面的施工及安装方法：
1)连接钢板需按要求与声屏障H型钢焊接好，经检验后吊装。
2)检查连接钢板是否松动，百叶孔公路声屏障，如有松动必须检查重新安装;检查水平面是否水平，以2.0m为测量单位，检查连接钢板是否在同一中心线上。
3)公路声屏障立柱吊装前，微孔绿色公路声屏障，在平地上按图纸设计要求预查一遍，立柱六个面是否平行，每2.0m立柱高度一致，各尺寸是否正确，高架桥公路声屏障规格，如果立柱尺寸不符合设计要求，由主管设计部门与现场监理会同协商解决。
4)遇位置处的异型钢加工详细按照施工设计图，安装前按公路声屏障图纸要求预检查一遍。
5)立柱安装结束后，用水平仪(测量平台自制)或用经纬仪测量，一面垂直，另一面吊线测量立柱的垂直度，两段垂直后调整立柱与预埋中心的平行度，然后在底部用垫片垫实，并紧固螺栓。
6)钢结构均应作防锈处理，采用热镀锌处理，镀锌层厚度≥80μm;镀锌后PE喷涂防腐处理，涂层厚度≥60μm.施工中如发现声屏障立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂。
材料板幅大：铝纤维板是利用其塑性通过滚压成型，板幅大.除板材外,还可加工成多种形状的吸声体。
 可回收使用：材质为纯铝金属制造，调换时不会形成废弃垃圾对环境造成公害，因此它本身又是一种环保产品。
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