声屏障它是固定在被埋的钢板上的道路靠墙或轨道通过螺栓或焊接。吸音板是一个隔音部件。通过高强度弹簧夹固定在H柱槽内。一个良好的屏障。 铁路声屏障规划充分考虑了高速公路、城市轻轨铁路声屏障、地铁风荷载、交通车辆碰撞安全、全天候防腐等因素。其外形美观、制作精良、运输方便、安装方便、成本低廉、使用寿命长,特别适用于高架公路和城市轻轨。
声屏障:适用范围广阔:根据不同需要可加工生产菱镁隔音板及菱镁吸音板,适用于公路,轻轨,铁路,涵洞,隧道等交通领域和各种工业厂房、车间及住宅小区等领域。
随着中国经济的高速发展、城市化进程的不断加快,高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展,这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区,所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。
声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。
声屏障的施工技术要求严格,为满足声学性能技术要求,为了声屏障的安装持久耐用和结构安全,声屏障的安装应符合以下技术的一般要求:
1、建在路基上的声屏障基础应与路基同步施工。它不应该因其结构而受损。在铺设基础车体,铺设轨道和铺设电缆槽之前,应稳定路基的基础施工,形成安全声屏障。施工前,应确定路基上各种管道的位置;根据声屏障的基本尺寸及其在道路肩部的位置,严禁在切割和开槽时破坏各种管道。
2、声屏障基础应按设计要求,形状和深度建造,基础开挖不得破坏基床表面。
3、声屏障基础埋锚,锚孔灌浆施工材料,施工方法应符合设计要求,不应影响路基的安全稳定。
4、声屏障基础应根据伸缩缝的设计要求建造。隔音基础每20米至30米长有一个伸缩缝。特定伸缩缝的位置应与施工期间的场地地形一起确定。
5、声屏障基础应按设计要求预埋排水管,排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础*每2m预埋100mmL形PVC管,以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋75直形PVC管,以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施,外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷,并防止漏声。
6、声屏障基础全部用混凝土灌注密实后,其表面应与路基表面衔接平顺。
7、声屏障基础混凝土强度的检验应符合相关标准所规定的强度标准。
公路声屏障的结构组成是什么? 公路声屏障(又名:公路隔音屏)应用范围:通用于高速公路、高架桥、发电站、、学校、工业企业工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。是的声屏障生产设计厂家!公路声屏障组成:主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋的钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成公路声屏障。
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障主要用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、、学校、工业企业工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。多年生产经验,好口碑,可信赖生产高铁声屏障,地铁声屏障。本公司可按要求及现场情况对声屏障进行非标准设计制作。
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