铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。
公路声屏障应用范围:通用于高速公路、高架桥、发电站、、学校、工业企业工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。
公路声屏障立柱方面的施工及安装方法:
1)连接钢板需按要求与声屏障H型钢焊接好,经检验后吊装。
2)检查连接钢板是否松动,百叶孔公路声屏障,如有松动必须检查重新安装;检查水平面是否水平,以2.0m为测量单位,检查连接钢板是否在同一中心线上。
3)公路声屏障立柱吊装前,微孔绿色公路声屏障,在平地上按图纸设计要求预查一遍,立柱六个面是否平行,每2.0m立柱高度一致,各尺寸是否正确,高架桥公路声屏障规格,如果立柱尺寸不符合设计要求,由主管设计部门与现场监理会同协商解决。
4)遇位置处的异型钢加工详细按照施工设计图,安装前按公路声屏障图纸要求预检查一遍。
5)立柱安装结束后,用水平仪(测量平台自制)或用经纬仪测量,一面垂直,另一面吊线测量立柱的垂直度,两段垂直后调整立柱与预埋中心的平行度,然后在底部用垫片垫实,并紧固螺栓。
6)钢结构均应作防锈处理,采用热镀锌处理,镀锌层厚度≥80μm;镀锌后PE喷涂防腐处理,涂层厚度≥60μm.施工中如发现声屏障立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂。
高速公路隔声屏障:
随着声屏障技术的发展,高速公路声屏障已经不仅仅扮演着环保卫士的责任了,俨然已经成为一种艺术品能够融入各个环境中,为城市和乡村增添美感及舒适的视觉效果。车辆带来的噪音污染、尾气、可吸入粉尘以及经过时候带来的共振给沿途居民带来困扰,高速公路声屏障的使用刻不容缓。众所周知,交通噪声对人的健康影响很大,我们应该尽量减少交通噪声,随着城市机动车辆数目增长,交通干线*发展,交通噪声日益成为城市的主要噪声。交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具,飞机、火车、汽车等交通运输工具(如飞机、火车、轮船等)在飞行和行驶中所产生的噪声。通常的防护措施,就是安装高速公路隔音屏障。
微穿孔板其原理是在板上钻一定数量的孔,板后留有一定的空气层,使入射的声波产生共振吸收,从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板,发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。
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主要经营交通运输相关产品。
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