声屏障制作 声屏障生产基地

随着社会不断进步，噪声污染已经成为社会突显问题，目前声屏障产品包括高速公路声屏障、铁路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障、设备噪音衰减隔音屏障、水泥木屑声屏障等。
在公路两侧修建隔音屏是防治公路交通噪声污染的有效途径，江苏高速隔音屏具有足够高度、长度，一般来说可以降低噪声10—15dB。根据拟建江苏公路隔音屏设计方案要求，在进行隔音屏多方案的技术经济分析基础上，确定使用高速隔音屏工程规模。

室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(125Hz～4000Hz，1/3倍频程)，达20dB。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。

屏障施工放样
①、根据设计图纸，由本工程测量负责放样。
②、桩号为基点，采用全站仪等推定地点距离、限速、地名等声屏障位置（如遇结构物等时，可作适当移位）。
③、在填方、挖方地段各声屏障基础**面位置应根据设计图纸进行放样。
④、道路中心线为横向控制线，采用全站仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出声屏障基础横向位置。
⑤、根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱声屏障还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。

结合我国相关标准，设计一声屏障，**绕城路的通行不影响该小区居民的生活；隔声材料的选择应符合交通噪声特性；确定声屏障的结构线型；完成噪声声屏障设计和计算，除了达到预期的降噪指标外，还应符合景观，结构﹑造价和养护等方面的要；编写设计说明书；绘制声屏障结构图。
声屏障选用H型钢插板，直立布局方式。声屏障高度选用2.15m和*m两种方式。两种高度之间选用2.65m声屏障每侧6m过渡。声屏障H型钢立柱与桥梁遮板选用螺栓衔接，钢立柱距外侧线路线3.423m。需求遮板预留槽高程差错不大于5；铁路声屏障设计。地脚螺栓显露长度差错不大于3、不得曲折变形和螺牙损坏，螺栓的装置笔直度不大于0.2%，纵横向偏差不大于3。
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