桥梁声屏障的安全注意事项
(1)桥梁段,将声屏障设置在砼防撞墙外侧,受车辆冲击时,砼防撞墙可以对屏体进行保护,同时利用设计可拆卸拉杆进行整体连接,增加群体性能。
(2)路堤段,将声屏障设置在距离路肩边缘0.95m出,距离波形板护栏1.1m位置,以确保波形板防撞护栏有更大的防撞变形空间,尽量保护声屏障不受损害。基础设计采用梁体嵌入桩基础的结构形式,增强其整体连接作用。
(3)通道段,由于通道段只能和波形板护栏间错排布,故采用防撞击设计,整体采用防坠落设计方法,同时在2m高范围内后部设计3排拉杆,即使板材受撞击变形也不会飞落伤人。
高速公路隔声屏障的特点:
产品通透,采光性好,视野宽阔,不阻碍景物观赏。
隔音系数高,隔音量大,有效降低噪声,营造良好生活环境。
抗撞击性能优越,用于高架桥、立交桥等交通道路建设中能够有效保护车辆安全。
无腐朽易老化现象,抗紫外线强,耐高温,适应各种室外环境,使用寿命达20年之久。
防火性能好,所用材质燃点高,不会产生火势蔓延的现象。
自重轻,减轻了交通道路的承压,降低工程造价。
公路声屏障立柱方面的施工及安装方法:
1)连接钢板需按要求与声屏障H型钢焊接好,经检验后吊装。
2)检查连接钢板是否松动,百叶孔公路声屏障,如有松动必须检查重新安装;检查水平面是否水平,以2.0m为测量单位,检查连接钢板是否在同一中心线上。
3)公路声屏障立柱吊装前,微孔绿色公路声屏障,在平地上按图纸设计要求预查一遍,立柱六个面是否平行,每2.0m立柱高度一致,各尺寸是否正确,高架桥公路声屏障规格,如果立柱尺寸不符合设计要求,由主管设计部门与现场监理会同协商解决。
4)遇位置处的异型钢加工详细按照施工设计图,安装前按公路声屏障图纸要求预检查一遍。
5)立柱安装结束后,用水平仪(测量平台自制)或用经纬仪测量,一面垂直,另一面吊线测量立柱的垂直度,两段垂直后调整立柱与预埋中心的平行度,然后在底部用垫片垫实,并紧固螺栓。
6)钢结构均应作防锈处理,采用热镀锌处理,镀锌层厚度≥80μm;镀锌后PE喷涂防腐处理,涂层厚度≥60μm.施工中如发现声屏障立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂。
微穿孔板的优点是:
耐高温,耐潮湿,耐高速气流冲击。
具有稳定的吸声性能,平均吸声系数大于0.60,降噪系数NRC0.60左右,符合道路声屏障声学要求。
高速公路隔声屏障:
随着声屏障技术的发展,高速公路声屏障已经不仅仅扮演着环保卫士的责任了,俨然已经成为一种艺术品能够融入各个环境中,为城市和乡村增添美感及舒适的视觉效果。车辆带来的噪音污染、尾气、可吸入粉尘以及经过时候带来的共振给沿途居民带来困扰,高速公路声屏障的使用刻不容缓。众所周知,交通噪声对人的健康影响很大,我们应该尽量减少交通噪声,随着城市机动车辆数目增长,交通干线*发展,交通噪声日益成为城市的主要噪声。交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具,飞机、火车、汽车等交通运输工具(如飞机、火车、轮船等)在飞行和行驶中所产生的噪声。通常的防护措施,就是安装高速公路隔音屏障。
声屏障PC板的机械性能
1、抗冲击强度:PC耐力板抗冲击性能,它比传统玻璃高250倍,比亚克力板材高30倍。Pc耐力板的冲击强度有如“透明钢板”之称。
2、拉伸强度好,PC耐力板耐热性佳,即使在120℃,其拉伸强度仍可达350kgf cm2。
3、弯曲强度:PC耐力板抗弯性良好,即使弯曲角度达90°,仍不断裂。
4、抗疲劳与抗蠕变性:PC耐力板抗蠕变性在热塑性塑胶中是 好的。即使在高温下其蠕变仍很小。
声屏障PC板的热性能
1、熔形温度:PC耐力板熔形温度135℃,其连续使用温度达120℃。
2、线膨胀系数:线膨胀系数为7×10-5cm cm ℃在塑胶中属较小的。
3、脆化温度:PC耐力板脆化温度为-40℃,低连续使用温度为-30℃,是一般塑胶不可比的。
4、燃烧性:PC耐力板属难燃自熄性塑胶之一,其在高温加热时不会产生有毒气体。
5、热传导率:PC耐力板的热导率与一般塑胶差异不大,是玻璃的1 4,铁的1 300,铝的1 1000,铜的1 2000,属保温性能优良的材料之一。
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