青岛高速彩钢声屏障 铁路声屏障 降噪系数高

铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
公路声屏障立柱方面的施工及安装方法：
1)连接钢板需按要求与声屏障H型钢焊接好，经检验后吊装。
2)检查连接钢板是否松动，百叶孔公路声屏障，如有松动必须检查重新安装;检查水平面是否水平，以2.0m为测量单位，检查连接钢板是否在同一中心线上。
3)公路声屏障立柱吊装前，微孔绿色公路声屏障，在平地上按图纸设计要求预查一遍，立柱六个面是否平行，每2.0m立柱高度一致，各尺寸是否正确，高架桥公路声屏障规格，如果立柱尺寸不符合设计要求，由主管设计部门与现场监理会同协商解决。
4)遇位置处的异型钢加工详细按照施工设计图，安装前按公路声屏障图纸要求预检查一遍。
5)立柱安装结束后，用水平仪(测量平台自制)或用经纬仪测量，一面垂直，另一面吊线测量立柱的垂直度，两段垂直后调整立柱与预埋中心的平行度，然后在底部用垫片垫实，并紧固螺栓。
6)钢结构均应作防锈处理，采用热镀锌处理，镀锌层厚度≥80μm;镀锌后PE喷涂防腐处理，涂层厚度≥60μm.施工中如发现声屏障立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂。

高速公路隔声屏障：
随着声屏障技术的发展，高速公路声屏障已经不仅仅扮演着环保卫士的责任了，俨然已经成为一种艺术品能够融入各个环境中，为城市和乡村增添美感及舒适的视觉效果。车辆带来的噪音污染、尾气、可吸入粉尘以及经过时候带来的共振给沿途居民带来困扰，高速公路声屏障的使用刻不容缓。众所周知，交通噪声对人的健康影响很大，我们应该尽量减少交通噪声，随着城市机动车辆数目增长，交通干线*发展，交通噪声日益成为城市的主要噪声。交通噪声是主要指机动车辆在市内交通干线上运行时所产生的噪声。其他运输工具，飞机、火车、汽车等交通运输工具(如飞机、火车、轮船等)在飞行和行驶中所产生的噪声。通常的防护措施，就是安装高速公路隔音屏障。

公路声屏障应用范围：通用于高速公路、高架桥、发电站、、学校、工业企业工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。

珍珠岩声屏障具有稳定的吸声性能，降噪系数NRC0.85左右，在噪声中高频区段吸声性能好，符合道路声屏障声学要求。声屏障应用及安装简单、可预制或现场成形。
玻璃棉声屏障
制品是以石英沙、长石、硅酸钠、硼酸等为主要原料，经高温熔化制得小于6μm的纤维棉状再经高温定型制造出各种形状、规格的制品。
产品特性：
1、容重轻、吸音系数大、阻燃并有较好的化学稳定性。
2、防潮、防辐射。
应用范围：
1、屋顶保温、保冷、吸音材料。
2、建筑物保温、保冷。
3、场所影剧院、电视台、广播电台、实验室、吸音处理。
4、石油、化工、热电、工业供热、民用供热等管道保温、保冷。
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