室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。
声屏障高度在1m一5m间,一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好
然后有隔音屏障装置,H型梁隔音柱对墙体混凝土防撞装置后,运用吊车或脚手架将百叶窗吸声屏体或通明隔音屏体抬离地上几点,再加上辅佐保险箱。Y形线束、吸气百叶窗声屏体或通明声学屏体渐渐向下,让产品两头嵌入H型钢柱,并沿着凹槽在起重机的凹槽中到达恰当的水平。
将装置柱、H型梁隔声柱、H型钢、法兰盘、内筋板、钢板一同焊接提升到锚固在化学高强锚杆的混凝土高强度墙体中,调整H型钢柱的方位、高度、竖直度,以及柱柱与柱柱之间的方位。N距离,用M20螺母拧紧。装置后坚持垂直于地上。
声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方.
结合我国相关标准,设计一声屏障,**绕城路的通行不影响该小区居民的生活;隔声材料的选择应符合交通噪声特性;确定声屏障的结构线型;完成噪声声屏障设计和计算,除了达到预期的降噪指标外,还应符合景观,结构﹑造价和养护等方面的要;编写设计说明书;绘制声屏障结构图。
声屏障产品规格:常规1960*500*100,2460*500*100 可根据客户要求定制尺寸。
声屏障产品技术参数:
1.降噪系数:75空腔时NRC≥0.70;
2.隔声量:≥30dB(A);
3.人工加速耐候性(250h):无粉化;
4.耐盐雾腐蚀性:酸性1000h,外观评级10级,无点蚀、起泡、剥落等腐蚀现象;
5.抗拉荷载:≥1305N;
6.防火等级:A级不燃。
产品材料:镀锌板,铝板。
产品用途:声屏障广泛用于高速公、城市高架、居民小区等噪声**标的区域均可使用,可减少高架桥的承重负荷,降低结构造价。
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